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      沈陽一機(jī)精密機(jī)床制造有限公司是一家具有多年生產(chǎn)數(shù)控車床、搖臂鉆床經(jīng)驗(yàn)的廠家。本廠堅(jiān)持以人為本的管理,擁有一批技術(shù)精湛的業(yè)界精英、技術(shù)過硬的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、深造市場體系的銷售隊(duì)伍。本著真誠合作的態(tài)度,致力于建立一個(gè)重信譽(yù)、保質(zhì)量的銷售及售后服務(wù)體系,以最快捷的售前咨詢、售后服務(wù)回報(bào)客戶。

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老車工的數(shù)控車床操作技巧與經(jīng)驗(yàn)

操作數(shù)控車床十年了的車工,總結(jié)起來操作技巧給大家分享交流探討一下:

一、編程技巧

因?yàn)槲覀儗庸さ漠a(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時(shí)需要考慮的事有:

1. 首先,先考慮零件的加工順序:

先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);

先粗車,再精車(這是為了保證零件精度);

先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。

2. 然后根據(jù)材料硬度,我們再選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深:

碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速,高進(jìn)給量,大切深。如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;

硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如:GH4033,選擇S800、F0.08、 切深0.5mm;

鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經(jīng)過多次試驗(yàn),最終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。

二、對刀技巧

對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我原來從事的工作有些車床無對刀儀,為直接對刀,以下所說對刀技巧為直接對刀。

先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn),并設(shè)為零點(diǎn),機(jī)床回原點(diǎn)后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量,刀具的刀補(bǔ)值里面就會(huì)自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值,這表示Z軸對刀對好了,X對刀為試切對刀,用刀具車零件外圓少些,測量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,點(diǎn)擊測量,刀補(bǔ)值會(huì)自動(dòng)記錄下測量的數(shù)值,這時(shí)x軸也對好了;

這種對刀方法,就算機(jī)床斷電,來電重啟后仍然不會(huì)改變對刀值,可適用于大批量長時(shí)間生產(chǎn)同一零件,其間關(guān)閉車床也不需要重新對刀。

三、調(diào)試技巧

零件在編完程序,對好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試,為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對刀的失誤,造成撞機(jī)事故。

我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工,在機(jī)床的座標(biāo)系里面對刀具向右整體平移零件總長的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對刀無誤,再開始對零件進(jìn)行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認(rèn)合格,再找專職檢驗(yàn)檢查,專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。

四、完成零件的加工

零件在首件試切完成后,就要進(jìn)行成批生產(chǎn),但首件的合格并不等于整批零件就會(huì)合格,因?yàn)樵诩庸み^程中,因加工材料的不同會(huì)使刀具產(chǎn)生 磨損,加工材料軟,刀具磨損就小,加工材料硬,刀具磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值,保證零件的合格

五、防止機(jī)床發(fā)生碰撞的心得

機(jī)床碰撞對機(jī)床的精度是很大的損害,對于不同類型機(jī)床影響也不一樣,一般來說,對于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大。所以對于高精度數(shù)控車床來說,碰撞絕對要杜絕,只要操作者細(xì)心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以預(yù)防和避免的。

我認(rèn)為發(fā)生碰撞最主要的原因:

1.是對刀具的直徑和長度輸入錯(cuò)誤;

2.是對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯(cuò)誤以及工件的初始位置定位錯(cuò)誤;

3.是機(jī)床的工件坐標(biāo)系設(shè)置錯(cuò)誤,或者機(jī)床零點(diǎn)在加工過程中被重置,而產(chǎn)生變化,機(jī)床碰撞大多發(fā)生在機(jī)床快速移動(dòng)過程中,這時(shí)候發(fā)生的碰撞的危害也最大,應(yīng)絕對避免。所以操作者要特別注意機(jī)床在執(zhí)行程序的初始階段和機(jī)床在更換刀具的時(shí)候,此時(shí)一旦程序編輯錯(cuò)誤,刀具的直徑和長度輸入錯(cuò)誤,那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結(jié)束階段,數(shù)控軸的退刀動(dòng)作順序錯(cuò)誤,那么也可能發(fā)生碰撞。

為了避免上述碰撞,操作者在操作機(jī)床時(shí),要充分發(fā)揮五官的功能。觀察機(jī)床有無異常動(dòng)作,有無火花,有無噪音和異常的響動(dòng),有無震動(dòng),有無焦味。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序,待機(jī)床問題解決后,機(jī)床才能繼續(xù)工作。

總之,掌握數(shù)控車床的操作技巧是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機(jī)床基本操作、基礎(chǔ)的機(jī)械加工知識和基礎(chǔ)的編程知識之上的。數(shù)控車床操作技巧也不是一成不變的,它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動(dòng)手能力的有機(jī)組合,是具有創(chuàng)新性的勞動(dòng)。


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